Atlatec

德国数字地图公司 Atlatec 开发了可安装在车顶的公文包大小设备，其目标是利用 GPS 天线和双摄像头捕获的数据，生成可用于自动驾驶车辆的高级 3D 地图。

尽管 3D 制图领域竞争激烈，但 Atlatec 不使用激光雷达，并选择公开其演示地图和数据。Atlatec 首席执行官 Henning Lategahn 表示，" 我们发布了具有一系列格式的数据集，人们可以从我们的网站上下载这些数据集，输入其技术，然后进行真实世界测试。市场上并没有很多数据集包含如此精确和丰富的地图，我们认为将其分享是一个好主意。"

Atlatec 业务发展经理 Tom Dahlstr ö m 表示，" 在湾区，我们不仅拥有大量的客户，也有很多潜在竞争对手。一些公司建立自己的地图，我们必须有所创新。"Atlatec 的竞争对手包括 Lyft 旗下的 Lyft Level 5 和 Deepmap。Lyft Level 5 也不使用激光雷达，而是利用其共享车队的数据生成 3D 地图。

Lategahn 表示激光雷达是不必要的，而且 Atlatec 3D 地图的保真度要高得多。" 摄像头是核心，包含大量的数据，而图像中的数据比激光雷达扫描的多得多。而且我们找到了利用这一途径的方法。"

这一过程利用 AI 来帮助提取 Lategahn 所称的 " 物体 "，如交通信号，以确定其存在和确切位置。这些信息和其他捕获的数据输入计算机，计算机就会生成地图，Lategahn 认为该地图 " 非常好，但并不完美 "。接下来，人工注释员将浏览数据集，纠正所有错误。

最后，只花费激光雷达成本的一小部分，就可生成详细的 3D 地图。据 Lategahn 称，Atlatec 每年只需要几千美元就能制造许多设备。相比之下，传统 3D 制图公司的材料成本从 30 万美元到 100 万美元不等。