Atlatec

德国数字地图公司 Atlatec 开发了可安装在车顶的公文包大小设备,其目标是利用 GPS 天线和双摄像头捕获的数据,生成可用于自动驾驶车辆的高级 3D 地图。

尽管 3D 制图领域竞争激烈,但 Atlatec 不使用激光雷达,并选择公开其演示地图和数据。Atlatec 首席执行官 Henning Lategahn 表示," 我们发布了具有一系列格式的数据集,人们可以从我们的网站上下载这些数据集,输入其技术,然后进行真实世界测试。市场上并没有很多数据集包含如此精确和丰富的地图,我们认为将其分享是一个好主意。"

Atlatec 业务发展经理 Tom Dahlstr ö m 表示," 在湾区,我们不仅拥有大量的客户,也有很多潜在竞争对手。一些公司建立自己的地图,我们必须有所创新。"Atlatec 的竞争对手包括 Lyft 旗下的 Lyft Level 5 和 Deepmap。Lyft Level 5 也不使用激光雷达,而是利用其共享车队的数据生成 3D 地图。

Lategahn 表示激光雷达是不必要的,而且 Atlatec 3D 地图的保真度要高得多。" 摄像头是核心,包含大量的数据,而图像中的数据比激光雷达扫描的多得多。而且我们找到了利用这一途径的方法。"

这一过程利用 AI 来帮助提取 Lategahn 所称的 " 物体 ",如交通信号,以确定其存在和确切位置。这些信息和其他捕获的数据输入计算机,计算机就会生成地图,Lategahn 认为该地图 " 非常好,但并不完美 "。接下来,人工注释员将浏览数据集,纠正所有错误。

最后,只花费激光雷达成本的一小部分,就可生成详细的 3D 地图。据 Lategahn 称,Atlatec 每年只需要几千美元就能制造许多设备。相比之下,传统 3D 制图公司的材料成本从 30 万美元到 100 万美元不等。

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