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为什么我并不看好共享单车

2017年06月17日4360简书

听闻最近mobike完成新一轮6亿美元的融资,估值窜升至20-30亿美元。话说mobike和ofo一年来大战了几十回合,按照以往的剧本,市场理应趋于集中,应该是谋划两家何时合并的节奏。然而我们却发现大街上却出现了更多的共享单车,海尔无线、赳赳、贝庆等等等等。其中不少还直接打出十次免费、甚至终身免费的口号。

笔者大胆预测,共享单车行业最后一定没有赢家。比前辈滴滴更糟糕的是,资本的快速进入和如此高强度的烧钱节奏,可能并无法哪怕就形成一个行业垄断者。共享单车这个市场无法通过规模形成垄断,今天就算你mobike坐拥2000w用户又如何?只要你恢复正常收费,我就有办法把2000w用户全部捞回来--大量投车并且全部免费,你看用户来不来。总结而言,共享单车行业没有壁垒,单车的投入无门槛,无论市场发展成什么样子,所谓的领先者只要敢收费,市场份额马上会被免费者们切掉。这也是我们目前看到正在发生的事情:一方面mobike和ofo打得火热,只要你免费,我就马上跟进免费,谁都不敢掉以轻心。因为一个不小心,数据就会直线下滑。对用户而言,在两家甚至更多的单车app间进行切换真的是一件几乎没有成本的事情。且共享单车几乎没有所谓品牌一说。所以,现在想要捞用户、捞流量光免费还真不一定够,需要贴钱、送红包送礼品。另一方面,的确大家会看到随着市场的发展,市场集中度并没有像想象中那样更加集中,反而是新玩家纷纷出现,而且一个比一个会玩---如果流量值钱,我们就免费砸流量变现咯。

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